En el siguiente Vídeo hablaremos sobre Aires Acondicionado Split no Enfría
martes, 31 de marzo de 2020
(Video) Aire acondicionado Split no enfría. Posibles fallas
En el siguiente Vídeo hablaremos sobre Aires Acondicionado Split no Enfría
miércoles, 25 de marzo de 2020
Controles de Deshielo y Tipos de controles de Deshielo
El aire dentro de un refrigerador es bastante seco, porque
la humedad tiende a concentrarse en el evaporador donde se cristaliza con el
frío.
Pero una capa gruesa de escarcha es una barrera al frío que
produce el congelador, de manera que para que el refrigerador funcione
óptimamente, hay necesidad de desescarcharlo periódicamente.
Desescarchado o deshielado
Se hace calentando el evaporador, ya sea con gas caliente
proveniente del condensador o con una resistencia eléctrica o también
evaporando la escarcha con un ventilador.
TIPOS:
El deshielo de un equipo se puede obtener mediante diversos
métodos, como gas caliente que proviene del condensador, una resistencia
eléctrica o con la ayuda de un ventilador.
Automático
En los refrigeradores con deshielo automático se encuentra
una resistencia montada sobre las tuberías del serpentín de evaporación. Esta
resistencia de construcción tubular se encarga de liberar al serpentín de
evaporación la escarcha que se forma en él durante el ciclo de enfriamiento.
Por otra parte, el sistema mecánico está provisto de una
trampa de líquido de tamaño regular, para la mayor acumulación de refrigerante
en estado líquido y para mantener una temperatura adecuada en el interior del
gabinete, lo cual permite una correcta evaporación del refrigerante antes de penetrar
en la línea de baja presión o de retorno; así, evita daños y sobrecargas al
compresor.
Gas caliente
Un reloj marca la apertura de una válvula solenoide que
permite que el gas entre en el evaporador; mientras, el compresor está
funcionando de manera normal, con lo que se derrite la escarcha.
Resistencia eléctrica
La resistencia del evaporador se activa con el reloj y se
desactiva con un termostato de deshielo.
En este tipo de refrigeradores existen varios calentadores
de resistencia eléctrica: uno en el congelador, otro en la charola de deshielo
y uno más ubicado en la puerta del congelador.
Ventilador
El frío que proviene del evaporador es arrojado al
refrigerador mediante un ventilador, éste es el encargado de eliminar la
escarcha mediante el aire que emite.
Semi automático
También existen sistemas de deshielo semiautomáticos, donde
se presiona un botón cuando se desea deshielar el equipo, sin que sea forzoso
tener que esperar a que el reloj de deshielo lo haga cuando su sistema lo
indique.
Este equipo utiliza sensores de temperatura para identificar
los niveles de enfriamiento, y así mantener la temperatura adecuada mientras se
realiza el descongelamiento. De esta manera, se evitan complicaciones en el
funcionamiento del equipo.
El reloj
Componente principal de un sistema de deshielo, el reloj
automático se coloca en los sistemas de refrigeración sobre la red del circuito
eléctrico. Se conforma de una caja de baquelita provista de cuatro terminales
eléctricas y de un pequeño motor eléctrico. En el funcionamiento del reloj no
influye el control automático de temperatura del sistema de refrigeración.
Independientemente del método que se utilice, el proceso de
deshielo siempre derretirá la escarcha durante un periodo específico, y una vez
que se elimine por completo, el circuito de enfriamiento volverá a activarse.
El deshielo siempre debe terminar en una charola de acumulación destinada para
esa tarea.
El temporizador de deshielo puede encontrarse en distintas
ubicaciones, dependiendo del modelo de refrigerador. Cuanto más grande sea el
refrigerador, más tiempo durará el trabajo de deshielo.
Revisar que el sistema de deshielo trabaje de manera
adecuada evitará que el refrigerador se cubra de escarcha, capa que impide que
los alimentos se enfríen a la temperatura adecuada
Función y Selección del Relé Amperometrico
Relés
El relé es fundamental en el arranque de los motores de
compresores herméticos que los necesitan.
En el instante de arranque del motor se conecta la bobina
auxiliar, que determina el sentido de rotación del motor y proporciona el
torque necesario para el inicio del movimiento.
Después el arranque, se desconecta la bobina auxiliar
(excepto en los motores con capacitor de marcha permanente (“PTC”), y solamente
la bobina de marcha permanece funcionando.
Relé amperomètrico
Por diseño requiere que se lo instale de manera que el eje
de la bobina este en posición vertical (una desviación de 5º con respecto a la
vertical es suficiente para que la velocidad de actuación se vea disminuida, lo
que afecta la vida de los contactos, con los contactos normalmente abiertos por
encima de ella.
Cómo funciona el relé amperometrico:
Es un dispositivo electromagnético, con contacto normalmente
abierto mientras esta en reposo.
El relé se conecta de tal forma que su bobina quede en serie
con la bobina de marcha del motor del compresor y los contactos del relé –
normalmente abiertos, en serie con la bobina de arranque y conectando a esta
(cuando cierran) con la misma línea a la que está conectada la bobina de relé.
Cuando el circuito de control del artefacto envía la señal
de respuesta en marcha del compresor (cerrando los contactos del control de
temperatura, en términos generales, el termostato).
Se aplica una tensión a la bobina del relé, en serie con él
con el borne M (correspondiente a la bobina de marcha del motor) y del borne C
(común) del compresor.
La tensión aplicada a la serie de la bobina del relé y la
bobina de marcha produce el paso de una corriente que es proporcional a la
fuerza contra electromotriz de la bobina de marcha, que es lo sufrientemente
elevada como para generar en la bobina de relé una fuerza electromagnética que
eleva una armadura deslizante en el interior de esta de esta como consecuencia
el cierre del circuito de alimentación de la bobina de arranque conectada
internamente al borne A (arranque).
Al energizarse la bobina de arranque se genera un campo
magnético rotatorio en el estator del motor, cuya dirección depende de la
conexión relativa de los extremos de las bobinas de marcha y arranque y su
magnitud de la intensidad de las corrientes en cada bobina y desfase.
Estas a su vez dependen de las componentes inductivas,
resistivas de cada bobina (por ello es que el diámetro de los alambres y numero
de espiras so tan distintos entre una y otra).
Este campo magnético rotatorio interactuando con las barras
de aluminio inyectadas en el rotor, unidas en sus extremos por dos anillos
denominados “anillos de cortocircuitos” genera en estas una fuerza
perpendicular a ellas y al campo magnético que cruza el entrehierro entre los
dientes del estator y el rotor, y que es tangencial a la superficie cilíndrica
del rotor.
Una vez iniciado el giro del rotor este alcanza su velocidad
final muy rápidamente (en cuestión de 1 a 3 segundos, dependiendo del torque
resistente) y el rotor mismo genera a su propio campo electromagnético que
interactúa con el de la bobina de marcha, con lo que la intervención de la
bobina de arranque ya no es necesaria.
Selección el relé amperometrico
La selección del relé es crítica pues cada uno de ellos
existe una combinación de dos parámetros importantes:
La corriente de cierre (enganche) de los conductos “pick up”
y la corriente de apertura (desenganche) de estos “dropo ut”.
El relé actúa por el efecto de la corriente que pasa por la
bobina de marcha, la cual asciende abruptamente al energizarse el motor, pero
luego desciende rápidamente.
El relé debe seleccionarse de manera que su corriente de
enganche que circula por la bobina de marcha el momento de arranque (para
garantizar que cierre los contactos) y su corriente de desenganche se alcance
cuando el rotor ha alcanzado aproximadamente el 75% de su velocidad de
funcionamiento (puesto que su velocidad del rotor puede generar su campo
magnético.
Hay que seleccionar cuidadosamente estos valores pues debe
evitarse que en alguna condición de sobrecarga la corriente en la bobina de
marcha se mantenga en un valor elevado que la bobina de arranque no se
desconecte y su temperatura suba hasta provocar la apertura de la protección
térmica.
Cada relé viene identificado por una combinación de letras y
números que nos indican una cantidad de datos tales como características
constructivas, tipo de conexiones externas y la clasificación según corrientes
de enganche y desenganche, en los tres últimos dígitos del código.
Recomendaciones que debes seguir para cambiar el Compresor
Pasos para cambiar el compresor
Debemos tener en cuenta antes de cambiar el compresor de
aire acondicionado ya sea Split, compacto de ventana o central, es haber
comprobado que el compresor viejo está dañado y es hora de reemplazarlo.
Recomendaciones que debes seguir:
Lo primero que debes realizar es una limpieza en
general, que los serpentines queden muy
limpios tanto externamente e internamente , esto nos va ayudar a la hora de
realizar las cargas de gas la lecturas y que
las presiones se vean alterada por estar sucio el serpentín condensador
o el serpentín del evaporador.
Después debemos de evacuar el gas refrigerante,
recuperándolo en un cilindro, siguiendo las normas dada para cada refrigerante
para la protección de la capa de ozono.
Utilizar como
herramienta el dado adecuado, más la extensión y un rache, ya que es la forma
más fácil para quitar las tuercas que fijan al aire acondicionado.
Para cortar es recomendable utilizar el soplete, se debe
calentarlas soldaduras y desconectar las tuberías de baja y alta del equipo de
aire acondicionado.
No se recomienda limar para no deformar las puntas de las
tuberías para que quede exacta para colocarlas el compresor nuevo.
Otro paso es retirar las tuberías de los capilares viejos y
reemplazarlos por capilares nuevos iguales en tamaño, largo y grosor interno.
Para darle una mejor presentación al trabajo se deben de
colocar los capilares ordenadamente de manera que no queden sueltos sin son
largos enróllalos para que tengan un buen aspecto.
Se debe realizar un barrido del sistema del aire
acondicionado, esto sumamente importante ya que si no se realiza, se corre el
riesgo de perderse por completo si no se
hace el proceso adecuado.
Se debe de reemplazar el filtro por uno nuevo, ya sea malla
metálica o filtro secador del mismo tipo que tenía el equipo que estás
trabajando.
Es recomendable dejar una válvula de servicio permanente del
tipo que viene a soldar, colocada en la tubería de succión y si no sabes
calcular el sobrecalentamiento es bueno dejar una a la salida del serpentín
condensador para el chequeo de la presión de alta.
Limpiar el sistema con dieléctrico y nitrógeno, al realizar
la limpieza del sistema y colocado el el comprsor en su sitio (fijado a la
base),las tuberías soldadas tanto la baja como la de alta.
Las válvulas o válvulas de servicio instaladas (en el caso
de ser un equipo de ventana, porque si es Split este trae tre válvulas de
servicio).
Se procede a soldar el compresor se hace el vacío, al
finalizar el vacío hay que verificar que la aguja del manómetro de baja o
regrese.
Si disponemos un vacuometro se procede a verificar la
humedad en el sistema.
Luego se carga y se le hecha su refrigerante, al tener la
presión probamos si existe perdida en alguna soldaduras de todo bien encendemos
el equipo y terminamos la carga del refrigerante.
Con el respecto a la instalación eléctrica del compresor
debemos tomar en cuenta que es necesario verificar el capacitor que tenía el
compresor añado de estar deficiente oxidado en sus contactos o con mucha
corrosión en general se recomienda su reemplazo para evitar problemas con esa
parte eléctrica, lo más recomendable es cambiarlo al momento de cambiar el
compresor.
Todos los cables y terminales deben ser revisados para
asegurarnos que no estén recalentados, deteriorados con esto se contribuye al
buen funcionamiento del equipo.
Válvula de Control Restrictor "válvulas para el control de flujo de refrigerante"
El tipo más simple de válvula de control ideado con el
objeto de controlar la entrada de líquido refrigerante al interior del
evaporador, lo constituye el estrangulador o Restrictor.
Este dispositivo no es otra cosa que un orificio de
restricción, cuyo diámetro es mucho más pequeño que el de las tuberías o
conductos que posee el evaporador.
El Restrictor permite la entrada del líquido refrigerante al
interior del evaporador, en cantidad proporcional a la diferencia de presión
existente entre la presión de succión y la de compresión o en otras palabras,
el líquido agente refrigerante en estado líquido, es obligado a pasar a través
del Restrictor, en la cantidad exigida por la diferencia de presión que existe
entre el condensador y el evaporador.
La presión que por acción del compresor se manifiesta en el
condensador, forza al agente refrigerante a pasar a través de un filtro por la
línea líquida y de esta al Restrictor, desde donde el refrigerante en estado
líquido pasa al evaporador a baja presión, evaporándose casi instantáneamente y
absorbiendo el calor circundante.
La necesidad del filtro en la línea líquida es el hecho de
que debido a la pequeñez del orificio del Restrictor, cualquier partícula de
materia extraña arrastrada por el refrigerante podría obstruir el Restrictor
provocando la falla del sistema.
Existen varios tipos básicos de válvulas para el control de
flujo de refrigerante:
Expansión manual: El flujo de refrigerante líquido depende
del orificio y la abertura de la válvula, este ajuste se debe ser manual, la
desventaja no responde a los cambios de carga del sistema, por ejemplo, tubería
de entrada es de 3/8”, el orificio 0.078” y la tubería a la entrada al evaporador
es de ½”.
Expansión Automática: La función principal es de mantener la
presión constante en el evaporador, alimentando mayor o menor líquido
refrigerante hacia el evaporador, esta válvula tiene una aguja y un asiento, un
diafragma de presión y un resorte, el cual se puede ajustar dependiendo la
carga deseada, el ajuste se hace por medio de un tornillo.
Expansión Termostática: También denominada VET tiene una
alta eficiencia y es fácil de adaptarse a cualquier aplicación de
refrigeración, mantiene un grado constante de sobrecalentamiento a la salida
del evaporador.
Esta actúa por medio de un elemento de expansión controlado
por un bulbo sensor, el cual regula el flujo del refrigerante líquido a través
del orificio de la VET
Igualador externo: Denominada VETX, mantiene un flujo másico
de refrigerante, puede actuar dependiendo de la temperatura y la presión del
evaporador, es decir la diferencia de presión hace el efecto de abrir o
restringir el flujo de refrigerante.
Es una derivación de la VET para equipos medianos o grandes
o que trabajen a altas presiones y variaciones de carga térmica. Además, estas
deben ser utilizadas en sistemas donde el evaporador tiene varios circuitos,
y/o está acoplado a un distribuidor de refrigerante.
Tipos flotador: Este control de refrigerante lo podemos ver
en los evaporadores inundados, abre solo cuando haga falta nivel de líquido
refrigerante en evaporador.
El Restrictor une a su simplicidad de construcción y bajo
costo, la ventaja de no poseer dispositivos móviles, lo que simplifica su
funcionamiento y elimina posibilidades de fallas.
A las ventajas antes mencionadas debe agregarse otra no
menos importante debido al hecho de que el Restrictor permite igualar las
presiones entre el lado de alta y el de baja del sistema cuando el compresor se
detiene, lo que se realiza es lo siguiente: Al detenerse un equipo de
refrigeración, comienza a circular a través del Restrictor una cierta cantidad
adicional de líquido refrigerante hasta lograr el equilibrio de presiones entre
el lado de alta y el lado de baja. Esto constituye una ventaja.
Por cuanto al reducir la presión que existe en el lado de
alta, el compresor arrancara con una carga mucho menor, lo que representa un
menor consumo de energía por parte del motor que acciona al compresor.
Este proceso no ocurre cuando la presión existente en el
lado de alta presión del sistema se mantiene en sus valores de régimen durante
los periodos de inactividad del equipo.
Tubo Capilar
El tubo capilar es prácticamente un Restrictor, pero en
lugar de ser un orificio es propiamente un tubo Restrictor, pues está
constituido por un simple tubo de diámetro interno muy pequeño, de
aproximadamente un milímetro, cuyo largo puede variar entre uno y seis metros.
Al igual que el Restrictor, el tubo capilar es un
dispositivo de control que no posee piezas móviles y su aplicación se ha
generalizado tanto que se lo emplea muy especialmente en la fabricación de
unidades selladas, como también en unidades abiertas de tipo familiar y en
equipos comerciales de pequeña potencia.
Debido al reducido diámetro interno del tubo capilar, la
fricción que se produce entre él y el líquido en su trayectoria hacia el
evaporador, hace que en esta forma quede refrigerada la cantidad de
refrigerante que alimenta dicho dispositivo.
Como en el caso del Restrictor, la cantidad de refrigerante
que se provea al evaporador, será proporcional a la diferencia de presiones que
existe entre la succión y la compresión.
También en el caso del tubo capilar y por las mismas razones
expuestas para el Restrictor, se hace necesario intercalar un filtro entre la
salida del condensador y el tubo capilar, en este último provoca la igualación
de presiones entre la línea de alta y la de baja presión al detenerse el
equipo.
Función del Presostato y Sus tipos
¿Qué es el presostato?
Es un instrumento que
abre o cierra un circuito eléctrico, en función del cambio de un valor de
presión prefijado, en un circuito neumático. También se le conoce como
interruptor de presión. En general, los presostatos son instrumentos mecánicos.
Características e instalación del presostato:
Su ajuste se realiza mediante un tornillo o una pequeña
leva, que aumenta la presión que ejerce sobre un muelle central y éste a su
vez, sobre el contacto o contactos. Cuando la presión del sistema supera a la
del muelle, los contactos varían de posición y al contrario, cuando la presión
del sistema baja y la del muelle es superior, los contactos varían nuevamente.
Con esta maniobra, los contactos abren o cierran y permiten al control central
del compresor o del equipo de aire comprimido que corresponda, realizar la
maniobra para la que fue diseñado.
Uso del presostato
Uno de sus usos más comunes de los presostatos, es el
arranque y paro de los compresores de pistón pequeños. Para compresores de gran
tamaño y compresores rotativos, los presostatos abren o cierran los contactos
para que el control central ponga el compresor en carga o descarga, actuando
sobre las válvulas de despresurización, en el caso de los pistones o sobre la
válvula de aspiración, en el caso de los rotativos.
Los presostatos también se han utilizado para otras
aplicaciones. En los sistemas de seguridad controlando los valores de alta
presión, como equipos de alarma para activar señales a distancia o simplemente
para detectar la presencia de presión de aire en un determinado circuito.
En el aire comprimido, los presostatos han sido muy
empleados, pero poco a poco están siendo desterrados de las aplicaciones
industriales y sustituidos por los transmisores de presión. Estos equipos
tienen tamaños más pequeños, menos averías, al ser de mecánica más simple y una
operativa muy superior.
Tipos de Presostatos
Los tipos de presostatos varían dependiendo del rango de
presión al que pueden ser ajustados, temperatura de trabajo y el tipo de fluido
que pueden medir. Puede haber varios tipos de presostatos:
Presostato diferencial:
Funciona según un rango de presiones, alta-baja, normalmente
ajustable, que hace abrir o cerrar un circuito eléctrico que forma parte del
circuito de mando de un elemento de accionamiento eléctrico, comúnmente
motores.
Alta diferencial:
Cuando se supera la presión estipulada para el compresor, el
rearme puede ser manual o automático. En este caso el equipo se apagara por
una alta presión y al bajar descenderá
nuevamente mientras lo que este haciendo
subir la presión no se corrija se encenderá y apagara repetidamente.
Baja diferencial:
Cuando la presión baja más de lo estipulado para el
compresor, el rearme puede ser manual o automático. Abren el circuito al
momento de bajar la presión, automáticamente vuelven a cerrar el circuito
cuando la presión aumenta, solo deja de cerrar el circuito eléctrico cuando la
presión permanece baja bien sea porque se quedó sin refrigerante el equipo, en
caso de que sea por congelamiento, se apagará por congelamiento por existir
baja presión y se encenderá a nivelar la
presión nuevamente.
viernes, 20 de marzo de 2020
Capacitación + Conceptos de Refrigeración "Estos son los términos y sus significados:"
CALOR.
Es la forma de energía generada por el movimiento de las
moléculas de un cuerpo. A menor movimiento hay menor cantidad de calor, lo que
se traduce en una menor temperatura. Por consiguiente, a mayor movimiento hay
mayor calor en el cuerpo, provocando una mayor temperatura.
BTU (British Thermal Unit).
Son una unidad inglesa que utilizamos para medir una
cantidad de calor. Un BTU se define como la cantidad de calor necesaria para
aumentar (o disminuir) en un grado Fahrenheit la temperatura de una libra de
agua.
TONELADA DE REFRIGERACION.
La tonelada de refrigeración es la capacidad de extracción
de carga térmica de un equipo de refrigeración. Se define como la cantidad de
calor necesaria para convertir una tonelada de hielo en agua en una hora. Una
tonelada de refrigeración equivale a 12,000 BTU.
CALOR LATENTE.
Es el calor necesario para producir un cambio de estado en
una sustancia sin que exista un cambio de temperatura. El ejemplo por
excelencia es el cambio de agua líquida a vapor de agua. Cuando el agua llega a
100°C empieza a convertirse en vapor sin aumentar su temperatura hasta que se
termina de evaporar toda el agua.
CALOR SENSIBLE.
Es el calor que hace que una sustancia aumente su
temperatura. El calor sensible provoca un aumento o disminución de la
temperatura mientras que el calor latente produce un cambio de estado (Líquido,
vapor o sólido).
CONDENSACIÓN.
Es un cambio de estado producido por la extracción de calor
(enfriamiento) donde los gases pasan a estado líquido.
EVAPORACIÓN.
Cambio de estado producido por la introducción de calor
(calentamiento) a un líquido para que pase a vapor.
CONDUCCIÓN.
Es la transferencia de calor a través de los sólidos. Ocurre
cuando dos cuerpos con diferentes temperaturas están en contacto directo,
provocando que el cuerpo con mayor temperatura entregue calor al cuerpo de
menor temperatura hasta que su temperatura sea la misma.
CONVECCIÓN.
Es la transferencia de calor a través de fluidos y sólidos.
Por ejemplo, al usar un horno calentamos el aire que está en la cabina del
horno, y el aire caliente se encarga de calentar la comida dentro del horno. La
convección es la transferencia entre el aire y la comida.
CONVECCIÓN FORZADA.
Es igual a la convección, pero con aceleramos la
transferencia de calor con medios externos. Por ejemplo, al usar un abanico
estamos forzando a que el aire fluya más rápido y absorba el calor de nuestro
cuerpo a mayor velocidad.
RADIACIÓN.
Es la transferencia de calor por medio de ondas
electromagnéticas. Por ejemplo, los rayos solares poseen ondas
electromagnéticas que calientan los objetos que se interponen en su camino. El
pavimento en las carreteras es bombardeado por los rayos solares, provocando un
aumento en su temperatura por la absorción del calor de las ondas de los rayos.
HUMEDAD.
Se conoce como humedad a la cantidad de agua que se
encuentra dispersa en el ambiente (aire). Cuando el aire contiene la máxima
cantidad de agua permisible, es cuando se genera el concepto de saturación de
agua en el aire.
Conocemos dos formas distintas de humedad en nuestro
ambiente laboral, la humedad relativa y la humedad específica.
HUMEDAD ESPECÍFICA.
La humedad específica se define como la cantidad de masa
(peso) de vapor de agua disuelto en el aire (humedad). Se expresa en unidades
de libras de vapor de agua por libra de aire seco (aire con 0% de humedad)
HUMEDAD RELATIVA.
Se le conoce como el porcentaje del grado de saturación de
vapor de agua en el aire. Se expresa en una escala de 0 a 100%. Por ejemplo, se
dice que cuando la humedad relativa es 0%, es porque no existe nada de agua
disuelta en el aire.
Un valor de humedad relativa de 50% nos indica que el aire a
aceptado la mitad de la cantidad máxima de agua que puede absorber. Por último
decimos que la humedad relativa del 100% ocurre cuando se llega a la saturación
de agua en el aire.
SATURACIÓN.
Se le conoce como saturación a la concentración máxima de un
compuesto disuelto en otro. Es decir, que ya no puede agregar ni un solo gramo
del compuesto que se disuelve en el otro.
Por ejemplo, cuando el ambiente (aire) ya no puede absorber
más agua (humedad) es que el aire está saturado de agua.
PRESIÓN ATMOSFÉRICA.
En la presión que
ejerce el aire que existe en el ambiente a la superficie de la tierra. Mientras
más cerca nos encontremos del nivel del mar, va a existir más aire sobre
nosotros, lo que genera una presión mayor.
Si nos encontramos a una altura muy por encima del nivel del
mar, tenemos menos aire sobre nosotros generando una menor presión atmosférica.
TRANSFERENCIA DE CALOR.
La transferencia de
calor es el proceso físico donde la energía interna de un cuerpo (que podemos
medir como la temperatura) se mueve a un cuerpo con menor energía que el
anterior.
Por ejemplo, si tenemos un cuerpo a 100°C y lo sumergimos en
una gran cantidad de agua fría, la energía del cuerpo caliente se transferirá
al agua fría generando que la temperatura del cuerpo caliente disminuya.
Es importante mencionar que la energía siempre fluye del
cuerpo más caliente al más frío.
PUNTO DE ROCÍO
El punto de rocío ocurre en el momento en que se enfría el
aire saturado de humedad, disminuyendo su capacidad de absorción de vapor de
agua. Esto genera que el agua que ya no puede estar disuelta en aire se
comience a condensar, generado unas pequeñas gotas de agua.
El ejemplo más común
de este efecto ocurre cuando dejamos una botella fría de refresco fuera del
refrigerador y después de un tiempo empezamos a notar que la botella está
sudando (se llena de gotas de agua).
Esto ocurre porque la temperatura del aire cerca de la
botella disminuye hasta un punto donde la humedad empieza a condensarse por
fuera de la botella.
REFRIGERANTE.
Se le conoce como refrigerante a las sustancias con bajos
puntos de ebullición (menores a los -15°C) que se utilizan como medios para
robar el calor del ambiente y desplazarlo a otra zona.
Capacitación sobre Válvula Termoeléctrica de Expansión
Este dispositivo consta de dos partes, la válvula que
controla el flujo y un sensor eléctrico que mide el calor por medio de
termistores.
El termistor se
define como un conductor eléctrico que cambia su conductividad (capacidad para
conducir electricidad) cuando existe un cambio en la temperatura.
A mayor temperatura, los termistores conducen mayor
electricidad. Cuando el evaporador tiene una temperatura elevada los
termistores aumentan el voltaje provocando que el sensor interprete el
incremento en el voltaje como un aumento en la temperatura, incitando a que la
válvula se abra y permita un mayor flujo de refrigerante.
De manera resumida, podemos decir que los dispositivos de
control de flujo tienen la responsabilidad de evitar que llegue líquido al
compresor, evitando daños en el mismo.
La válvula de expansión de control termoeléctrico depende
del uso de termistores, directamente expuestos al refrigerante en la línea de
succión, para controlar la apertura de la aguja en la válvula de expansión
ellas no usan un elemento de presión, como en las válvulas de expansión termostática.
La resistencia al flujo eléctrico en el termistor cambia con
la temperatura. Incrementando la temperatura reduce la resistencia. Por
consiguiente, con un voltaje dado, los incrementos de la temperatura, también
incrementan el porcentaje del flujo de corriente este incremento de flujo de
corriente calienta y curva un bimetal en el cuerpo de la válvula abriendo la válvula.
El termistor se coloca en contacto inmediato con el vapor refrigerante dentro
de la línea de succión del evaporador.
Se usa un transformador de bajo voltaje como punto de
potencia. Para que alimente el termistor, el transformador está en serie con el
circuito eléctrico y el dispositivo de control.
El flujo de refrigerante es controlado por la temperatura en
la línea de succión. El mecanismo de control no depende del evaporador.
Capacitación + sobre Refrigerantes Secundarios
Existen sistemas para la industria de refrigeración y el
confort donde se utilizan refrigerantes llamados “Refrigerantes Secundarios”.
Estos refrigerantes ayudarán a mantener o continuar un proceso ya sea el
confort de un área, mantener los alimentos conservados o mantener los alimentos
refrigerados, entre otros usos.
Por mencionar algunos usos de los refrigerantes secundarios
los encontramos en los sistemas de:
a) Industria
Láctea. (Pasteurización).
b) Industria
Cárnica. (Enfriamiento de pailas).
c) Industria de
Vegetales. (Enfriamiento).
d) Industria
embotelladora. (Pre enfriamiento de agua).
e) Industria
galletera y panificación. (Enfriamiento de mezcladoras y agua de proceso).
f) Entre otros sistemas.
Los refrigerantes secundarios podemos encontrar: El agua,
Salmuera, Mezcla de Agua y Propilenglicol, Mezcla de Agua y Etilenglicol, CO2,
entre otros.
Por mencionar un refrigerante secundario, encontramos el
agua en sistemas llamados “Chiller’s de agua fría”, el agua tiene propiedades
termodinámicas excelentes, capacidad de eficiencia, alta capacidad de calor
específico, facilidad para su manejo y es muy económico a diferencia de los
refrigerantes sintéticos.
En las innovaciones podemos ver sistemas de banco de hielo,
enfriamiento de líneas de plásticos, enfriamiento de aceite para sistemas robot
computarizados, confort en hospitales, rastros de animales, embotelladoras,
hoteles y edificios administrativos.
Es muy importante que estos sistemas que trabajan con
refrigerantes secundarios, se debe hacer un cálculos de capacidad ó térmico,
como el flujo de agua (gpm), curva de cabeza de la bomba, temperatura de agua
entra y salida, delta T y lo más importante desplazamiento de BTU´s del área.
Los sistemas que operan con refrigerantes secundarios
trabajan con máquina de refrigeración las cuales contienen menor cantidad
refrigerantes primarios.
Estos sistemas pueden utilizar refrigerantes primarios y los
más comunes que encontramos en los equipos son: R 407C, R 22, R410A, pueden
trabajar con compresores de alta eficiencia algunos son: reciprocante, scroll,
tornillo, centrífugo, existen también sistemas que se llaman de absorción y
todo dependerá del tipo de refrigerante primario para tener la capacidad de
enfriamiento y la eficiencia de los equipos entre los que podemos encontrar:
Chillers tipo scroll enfriados por aire
Chillers tipo scroll enfriados por agua
Chillers tipo tornillo enfriados por aire
Chillers tipo tornillo enfriados por agua
Chillers tipo centrifugo enfriados por agua
Chillers tipo absorción enfriados por agua
Las capacidades de refrigeración pueden variar de acuerdo al
área o producto que deseamos enfriar, se puede encontrar de sistemas de 5 has
500 T/R, en algunos casos existen dos o más equipos para aumentar la capacidad
de enfriamiento en el área ó conservar el frío, estos sistemas con
refrigerantes primarios utilizan menos cantidad de refrigerante primarios y
mayor refrigerante secundario.
El área donde se encuentran estos equipos con refrigerante
secundarios es muy grande y en algunos equipos deben trabajar con torres de
enfriamiento para la condensación del refrigerante.
Como conclusión podemos ver que estos sistemas contienen
menor cantidad de refrigerante que puede contribuir al daño ecológico y se
utilizan en áreas grandes para la conservación, refrigeración o el confort.
Buen Articulo Acondicionamiento Con Fan-Coils
El acondicionamiento con fan-coils es uno de los sistemas de
aire acondicionado más populares que existen. Está basado en instalar unos
aparatos llamados fan-coils (serpentín y ventilador) en las habitaciones o
locales que deben refrigerarse.
A los fan-coil se hace llegar agua fría mediante una red de
tuberías. El agua enfría mediante una central enfriadora.
El agua que llega al fan-coil alimenta una batería, cuya
misión es enfriar aire del local aspirado mediante un ventilador. En invierno
la batería puede ser alimentada con agua caliente procedente de una caldera.
Clasificación
El sistema de fan-coils se puede clasificar en base a dos
criterios diferentes:
Que tenga o no toma de aire de ventilación:
El sistema puede diseñarse de forma que el ventilador del
fan-coil aspire únicamente del recinto.
El fan-coil está provisto de una toma de aire exterior; el
ventilador aspira aire exterior de ventilación. Para evitar el efecto chimenea
esta solución debe limitarse a edificios bajos y protegidos del viento.
Según la disposición y número de tubos de agua que acceden y
salen del fan-coil.
De dos tubos.
De tres tubos.
De cuatro tubos
La finalidad de estas disposiciones, que estudiaremos a
continuación, es controlar más o menos eficazmente la temperatura del agua que
llega a la batería del fan-coil y, en consecuencia, la temperatura del aire
enfriado (en verano) o calentado (en invierno) que luego pasa al recinto. Otra
finalidad es evitar que se mezcle agua fría y caliente, por el consiguiente
perjuicio económico.
Descripción del fan-coil
El fan-coil es una unidad terminal de un sistema de aire
acondicionado denominado con el mismo nombre que la unidad terminal: sistema
con fan-coils.
El fan-coil consta de los siguientes elementos:
Ventilador centrífugo accionado con un motor de varias velocidades.
Batería de tubos de cobre expandidos mecánicamente en aletas
corrugadas de cobre o aluminio. Está provista de purgadores y taones.
Bandeja de condensados en chapa galvanizada, con aislamiento
térmico.
Fundamento de la clasificación en dos, tres y cuatro tubos
Fan-coil de dos tubos
Los dos tubos son la tubería de llegada del agua y la
tubería de salida, ambas referidas al fan-coil. Por l tubería de llegada sólo
puede circular agua fría en verano y agua caliente en invierno. La válvula V1
modula el caudal de agua en función de la señal enviada por el termostato
ambiente.
Supongamos que estamos en el período invernal con la batería
de enfriamiento de agua desconectada; si un día es especialmente caluroso, por
ejemplo del mes de marzo o abril, y un fan-coil requiriese frío en vez de
calor, es decir, agua fría, no podría suministrársele agua fría. Para solventar
estas situaciones existen las instalaciones de fan-coils de tres tubos.
Fan-coils de tres tubos
Los tres tubos son: dos tuberías de llegada de agua al
fan-coil y una tubería de salida.
Las dos tuberías de llegada son una de agua fría y la otra
de agua caliente. La válvula V2 es una válvula de 3 vías no mezcladora, es
decir, su misión es dejar pasar agua fría o agua caliente, sin mezclarlas,
según las necesidades de frío o calor detectadas por el termostato ambiente.
Existe un retorno común, tanto si lo que llega al fan-coil
es agua fría como agua caliente.
Las posibilidades de regulación son muy buenas; sin embargo,
es un inconveniente el retorno común, puesto que puede llegar a la central
frigorífica agua caliente y la central calentadora agua fría.
La función exacta de la válvula V2 es la siguiente: si el
termostato ambiente detecta una bajada de temperatura, la válvula V2 (no
mezcladora) deja pasar un caudal menor de agua fría; si prosigue la bajada de
temperatura, sigue disminuyendo el caudal de agua fría, hasta que llega a una
posición neutra en la que no hay paso de agua fría ni caliente. Si la
temperatura siguiera disminuyendo, dejaría paso al agua caliente.
Esta secuencia de comportamiento sería análoga, pero al
revés con la temperatura ambiente subiendo. Desde una entrada de agua caliente
se pasaría a una posición neutra y después a una entrada de agua fría.
Fan coil de cuatro tubos
Es la solución mejor desde un punto de vista técnico, de
regulación y de ahorro energético; sin embargo, este tipo de instalación es la
más costosa, puesto que implica trabajar con una red cuádruple de tuberías.
Cada fan-coil tiene dos tuberías de acceso, una de agua caliente y otra de agua
fría y dos tuberías de salida.
Cuando entra agua caliente, la válvula V4 desvía el agua
hacia el circuito de agua caliente. Cuando llega agua fría al fan-coil, la
válvula V4 desvía el agua hacia el circuito de agua fría. Así no se mezcla
nunca el agua fría con el agua caliente, evitando las pérdidas que esto
ocasionaría.
La válvula V3 es la que decide si al fan-coil debe llegar
agua fría o agua caliente según las indicaciones de un termostato ambiente. El
mismo termostato informa a la válvula V4 para que desvíe el agua fría hacia la
tubería de agua fría y el agua caliente hacia la tubería de agua caliente.
El Aire Acondicionado Portatil "Ventajas y Desvantajas"
Una vez entrado el verano es cuando nos acordamos de este
maravilloso aparato que tan a gusto nos hace estar en casa. Sí, hablo del aire
acondicionado.
El problema es que nos solemos acordar de él una vez que
estamos metidos de lleno en pleno verano, y como es de esperar, el calor
aprieta y casi que no podemos parar en casa.
Cuando estamos en esta situación la opción más interesante y
económica para instalar un equipo de aire acondicionado en casa es el aire
acondicionado portátil frío calor ¿quieres saber por qué? te lo contamos todo.
Aire acondicionado portátil frío calor
Un equipo portátil frío calor funciona exactamente igual que
un equipo convencional. La única diferencia que podemos encontrar es que los
hay de un tubo o de dos tubos.
El de un tubo, básicamente lo que hace es que produce el
aire frío en el interior de la vivienda recirculando el aire caliente de la
habitación y bajando su temperatura. El inconveniente es que para realizar la
condensación también coge el aire del interior de la vivienda para luego
tirarlo a la calle, por lo tanto el rendimiento no será 100% óptimo.
El sistema de dos tubos tiene la ventaja que por uno de
ellos coge el aire para realizar la condensación y el otro para luego
expulsarlo, por lo tanto no tiene que coger el aire de dentro del habitáculo,
lo que se traduce a un aumento de rendimiento frente al de un sólo tubo.
Ventajas
La ventaja que tienen estos equipos es la facilidad que
tienes para transportarlos de un lugar a otro de la casa con un esfuerzo
mínimo. Que tienes el equipo puesto en el salón porque estás viendo la tele o
cenando con unos familiares y llega el momento de irte a la cama, pues coges,
lo desenchufas y te lo llevas para tu habitación sin ningún problema. Además
que tienen ruedas para una mayor facilidad de transporte.
Por norma general suelen ser más baratos que un aire split,
por ejemplo, ya que no necesitan de un técnico para su instalación
Al ser frío y calor puedes usarlo tanto para aire
acondicionado en verano como para calefacción en invierno, por lo que es un
electrodoméstico al que le darás un uso muy habitual.
Desventajas
La principal desventaja que podemos encontrarnos con estos
equipos portátiles es que el compresor está en la unidad interior, por lo que
el ruido puede ser algo mayor que una unidad de aire acondicionado
convencional, además de contar con una potencia limitada, ya que por su tamaño
y características no suelen superar las 3000 frigorías.
También depende del presupuesto del que dispongas, esto es
como todo, cuanto mayor sea tu presupuesto mayor calidad obtendrás en la compra
de tu equipo.
Aunque siempre te queda la opción de poder escoger un equipo
de sólo frío y ahorrarte algunos euros en su compra. Todo esto depende de la
situación geográfica en la que te encuentres.
Equipos silenciosos
Hoy en día el mundo de la climatización a cambiado
muchísimo, tanto que los equipos más modernos traen infinidad de nuevas
opciones cada vez más sofisticadas y diseñadas para ofrecer un mayor confort.
Hace tan sólo unos años no se podía regular la temperatura,
los equipos eran mucho más feos a la vista y también, un punto súper
importante, eran escandalosamente ruidosos.
Dormir hace 10 años con un aire acondicionado encendido era
prácticamente imposible, por lo que tenías que dejarlo varias horas antes de
acostarte encendido para que refrescara la habitación, lo que suponía un enorme
derroche energético que se veía reflejado en nuestros bolsillos.
En la actualidad esto ha cambiado enormemente gracias al
desarrollo de nuevas tecnologías para hacer los equipos más silenciosos, por
ejemplo la tecnología Inverter, que hace
que los compresores sean mucho más eficientes y silenciosos.
Una buena forma de climatizar un lugar específico de nuestra
casa es con equipos portátiles. Este equipo tiene la ventaja de poder moverlo
desde el salón a la habitación o a cualquier otra zona sin la necesidad de
instalaciones ni complicaciones, simplemente desenchufas y lo pones donde
quieras.
Una cosa que hay que tener en cuenta es que hay diferentes
modelos de aires acondicionados portátiles, están los de un tubo o los de dos
tubos.
Si quieres un aire acondicionado portátil silencioso es
importante que te fijes en las características técnicas del aparato, de manera
que encuentres el certificado de aire acondicionado silencioso. Como hemos
expuesto anteriormente hay equipos portátiles que también cuentan con la
tecnología Inverter en sus compresores.
Esto es importante porque el compresor es el motor del
aparato, por tanto éste es el que más ruido genera y al tratarse de un equipo
portátil el compresor lo tendremos dentro del lugar que queramos climatizar.
Otro dato importante son las velocidades de ventilación, a
mayor velocidad mayor ruido. Aunque los ventiladores ya vienen equilibrados y
optimizados para hacer poco ruido una vez puestos en marcha, es recomendable
que ajustes la velocidad de ventilación.
Un ajuste recomendable sería ponerlo en modo automático, ya
que de esta forma el equipo va ajustando la velocidad dependiendo la
temperatura que se va alcanzando en la habitación.
Con forme se vaya acercando a la temperatura de consigna el
ventilador irá bajando sus revoluciones.
Enfrían agua hasta -43°C sin que se congele
El agua por debajo de cero grados y líquida existe, desde
luego.
¿Pero a menos cuarenta y tres grados centígrados?
Eso ha comprobado un
equipo del CSIC desarrollando una nueva técnica físico-química.
El agua es una sustancia muy especial. Todos lo sabemos
aunque pocos son conscientes de hasta qué punto este compuesto se comporta de
manera sorprendente.
Porque el líquido elemento, lejos de ser
"normal", es bastante caprichoso en ciertas condiciones; mostrando
propiedades imposibles para otros líquidos. La última de sus excentricidades
consiste en no congelarse cuando debería.
Agua subfría
Todos sabemos que el agua a menos de cero grados centígrados
se congela. Pero, ¿y si no fuera así? Esto mismo es lo que llevan barajando
numerosos científicos durante mucho tiempo. ¿Cúanto se puede enfriar el agua
sin que se congele? Esta pregunta no es baladí. Porque su respuesta está
relacionada con el hecho de ser tan importante para la vida.
Cuando bajamos tanto la temperatura del agua que la volvemos
terriblemente fría, sin que llegue a congelarse, hablamos de agua subenfriada.
Pero ¿hasta dónde podemos alcanzar? Un equipo de liderado por el CSIC ha
conseguido bajar la temperatura del agua por debajo de los cuarenta grados bajo
cero. En concreto a menos cuarenta y tres grados.
Para ello han empleado agua muy pura y batido el récord de
agua subfría del mundo, tal y como presentan en Physical Review Letters. La
técnica empleada ha consistido en preparar una fila muy uniforme de gotas
diminutas, dentro de una cámara de vacío. Estas se "lanzan" a una
velocidad de setenta y dos kilómetros por hora y se enfrían rápidamente por
evaporación superficial.
"Para determinar si las gotas seguían siendo líquidas o
se habían congelado, las iluminamos con un haz láser focalizado, y analizamos
espectralmente la luz dispersa por ellas”, explicaba para la prensa José María
Fernández, investigador del CSIC, en el Instituto de Estructura de la Materia.
Una de las cosas más interesantes de esta técnica para
producir agua subenfriada es que se puede emplear en otros experimentos para su
determinación estructural o para medir con precisión su temperatura. ¿Y qué ha
llevado a estos científicos a "jugar" con el agua a tan baja
temperatura? La respuesta está en sus increíbles propiedades.
Ese excéntrico líquido
Como ya hemos dicho, el agua tiene unas propiedades
consideradas anómalas. Por ejemplo, su densidad, es máxima a los cuatro grados
centígrados y su forma sólida, el hielo, es menos densa que el líquido. Por eso
este flota sobre el agua y no al revés, como ocurre con el resto de líquidos.
Esta propiedad, entre otras, es muy importante para la vida.
Para empezar, gracias a esto se preserva la vida en el fondo de los lagos
helados. Pero aún más importante es el hecho de que se mantengan los casquetes
polares a flote, sin modificar el volumen de los mares y afectando al clima
global de una manera incuestionable.
Otra de estas "excentricidades" del agua es su
capacidad calorífica, es decir, la cantidad de energía necesaria para cambiar
su temperatura. Esta se acentúa cuando el agua se enfría por debajo del punto
de congelación, algo que resulta único también. Con todo ello, ¿por qué
sorprendernos al ver que el agua no se congela cuando está a menos cuarenta y
tres grados?
¿Por qué no se congela el agua?
La razón para que no se congele, al igual que el resto de propiedades
extrañas, está en su composición físico-química. En concreto, en los puentes de
hidrógeno. La molécula de agua está compuesta por un átomo de oxígeno y dos de
hidrógeno. Esto le confiere una característica muy especial: es una molécula
bipolar.
Esto quiere decir que cada una de estas moléculas puede
comportarse como si fuera una especie de imán molecular, con una carga positiva
a un lado y otra negativa al otro. Permitiendo que se formen unos enlaces
efímeros conocidos como puentes de hidrógeno que, básicamente, son una fuerza
electrostática, débil pero muy importante en la naturaleza.
“El origen de las anomalía se achaca a la peculiar
estructura de puentes de hidrógeno entre las moléculas de agua", explica
Fernández, pero no se dispone de una explicación detallada a nivel
molecular", afirma. Lo que sí sabemos es que las moléculas de H2O en su
estado líquido o sólido se enlazan entre sí formando una red tridimensional.
Para entender mejor qué pasa en dicha red, una manera de
ahondar en este conocimiento es estudiar la estructura del agua líquida
subenfriada. “Cuanto más se enfría el agua por debajo de cero grados, más
inestable se vuelve respecto a su conversión en hielo, por eso el agua
profundamente subenfriada es tan inaccesible”, comenta el investigador del
CSIC.
Gracias a su técnica, ahora podemos medir el agua líquida
con una precisión de +/- 0,6ºC. Pero, además, ahora estamos más cerca de
comprender mejor al elemento al que le debemos la vida en nuestro planeta. ¿Qué
nuevos misterios nos mostrará este líquido sin igual?
Cómo examinar el relé del compresor del refrigerador
Antes de trabajar en tu refrigerador, desconecta siempre la
unidad o apaga el interruptor que lo hace funcionar.
Ubica el compresor. Es generalmente grande y cilíndrico, y
se encuentra en la parte trasera inferior del refrigerador. En el lado derecho
del compresor deberías ver una caja con cables saliendo de ella. En esta caja
se encuentra el relé del compresor.
Ten en cuenta que algunos refrigeradores antiguos utilizan
un condensador con sus compresores. Si el tuyo tiene un condensador conectado
al compresor, tendrá que ser descargado antes de trabajar en la unidad. Lleva
tu cable de encendido con resistencias de 20 amperios, disponible en la mayoría
de las tiendas especializadas de electrónica, y toca los cables de la
resistencia a los terminales del condensador. Esto quitará cualquier tensión
residual y eliminará el riesgo de choque de vuelta en curso.
Retira la tapa de la caja del relé del compresor. La tapa se
suele mantener en su lugar por los clips de retención o clips de tensión. Por
lo general, hay tres componentes dentro de esta caja, el relé del compresor,
los terminales del motor del compresor y el protector de sobrecarga. El relé
del compresor es el componente más grande y tendrá un estado bobinado o sólido.
Si la pieza es de un estado sólido, entonces tendrás que tener una prueba de la
parte realizada por un profesional, ya que requiere equipamiento específico
para la prueba. Si tienes un relé de hilo bobinado, tira de éste hacia fuera
del compresor.
Utiliza un par de alicates de punta fina para tirar hacia
fuera el conector del terminal del relé. Asegúrate de tirar de éste agarrando
el conector y no el cable. Comprueba tanto el conector del cable como el relé
del compresor para detectar cualquier signo de corrosión.
Desempolva el relé y dale un buen vistazo. Debes ver dos
tipos de terminales marcados con una "S" y una "M" y el
terminal de deslizamiento marcado con una "L".
Configura tu multitester, disponible en cualquier tienda de
mejoras para el hogar o en una tienda especializada en electrónica, para leer
ohmios, por lo general en el ajuste X1 o RX1. Ajusta el relé en una superficie
plana de manera que los terminales "S" y "M" estén en el
fondo.
Inserta una sonda del probador en el terminal "S"
y uno en el terminal "M". El probador debe decir "cero"
ohmios. Manteniendo las sondas insertadas en los terminales, voltea el relé.
Debes escuchar un "clic" y la lectura del probador debe cambiar de
"cero" hasta el "infinito".
Voltea el relé otra vez. Ahora, toca una sonda en la
terminal "S" y la otra sonda a la terminal "L". El probador
debe decir "cero" ohmios. Dale la vuelta otra vez, con las sondas aún
en los terminales, y el probador debe decir "infinito".
Gira el relé otra vez. Ahora, toca una sonda al terminal
"M" terminal y la otra al terminal "L". El probador debe
decir "cero" ohmios. Voltea el relé con las sondas aún colocadas y la
lectura del probador no debe cambiar, se debería mantener en "cero"
ohmios.
Si el relé del compresor pasa esta serie de pruebas,
entonces el relé no es el problema con tu refrigerador. Si falla cualquiera de
estas pruebas, llévalo a una tienda de electrodomésticos y compra piezas de
reemplazo.
Regresa todo a su lugar original en el refrigerador.
Asegúrate de eliminar la resistencia de 20 ohmios en el condensador antes de
conectar el refrigerador nuevamente.
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