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Creditos: Ing Antonio Ospino Martinez
sábado, 27 de abril de 2019
7 Causas de Fallas Electrónicas comunes en circuitos
1.- Tener la polarización invertida en algún dispositivo.
Solución: Conectar de forma correcta la polarización, esto
se puede checar con el multimetro o algún diagrama.
2.- No conectar algún puente entre los componentes o
dispositivos y no permitir el funcionamiento del circuito.
Solución: Checar los diagramas y ubicar los puntos donde se
conecta cada puente por consiguiente ver cuál es el puente que hace falta.
3.- No conocer la configuración del dispositivo y conectarlo
de forma equivocada, por ejemplo en una compuerta.
Solución: Investigar dicha configuración y encontrar la
correcta para conocer entradas, salidas y polarización.
4.- Dañar los componentes por estática y dejarlos
inservibles.
Solución: Algunos componentes sufren efectos cuando son
impuestos a estática y dejan de funcionar, a estos componentes hay que
tratarlos con sumo cuidado y evitar tocarlos con las manos.
5.- Colocar alguna resistencia con un valor inadecuado en el
circuito.
Solución: Para saber el valor de las resistencias que se
necesiten, hay que realizar cálculos, así como conocer su código de colores y
evitar conectar una con un valor sobre o por debajo de lo que se requiere.
6.- Conectar de forma incorrecta componentes en paralelo o
en serie.
Solución: Conocer la forma correcta para conectar los
componentes ya sean en paralelo o en serie, tanto de forma práctica como
teórica y evitar tal error. 14.- Colocar un componente equivocado por ejemplo
conectar una compuerta OR cuando se requiere una XOR.
Solución: Detectar que es o cual es la función que se
requiere tener en el circuito y colocar el componente que cumpla con la misma.
7.- Dejar el circuito abierto.
Solución: Fijarse que el diagrama concuerde con el armado
del circuito y el mismo este cerrado para cumplir con esa
viernes, 26 de abril de 2019
jueves, 25 de abril de 2019
5 Recomendacion para el Cuidado del Compresor
Aplicaciones
- Elemento de control
- Temperatura de evaporación
- Tipo de fluido refrigerante
Producto resistente, pero que requiere un tratamiento
adecuado durante las operaciones de manejo, transporte y almacenaje.
Un mal manejo puede resultar en daños irreversibles o
inutilidad del compresor
Partes comúnmente dañadas por mala manipulación
“Un buen mantenimiento en los compresores de refrigeración
mantiene en buen estado los productos perecederos como carnes, bebidas y
lácteos, entre otros. Es por eso que los sistemas de refrigeración son de
extrema importancia en los supermercados”: Adrián Alatorre, gerente Senior de
R&D Embraco
1. El compresor y el técnico
Ejecutar procesos de diagnóstico y evaluaciones pertinentes
de los compresores que garanticen un ambiente de seguridad son tareas para
técnicos especializados y capacitados
Los tres aspectos que se deben considerar son:
2. INSTALACIÓN. Garantiza una funcionalidad completa
Verifica que los equipos de refrigeración estén conectados
con el voltaje correcto y que las conexiones eléctricas se encuentren en buen
estado
3. OPERACIÓN. Alimentos a la temperatura ideal
Revisa que el rendimiento de los sistemas de refrigeración
en los supermercados sea el óptimo, para que el cliente esté satisfecho con la
calidad y condiciones de los alimentos
4. MANTENIMIENTO. Evaluaciones periódicas: correcto
funcionamiento
Preventivos para impedir averías: el técnico debe tener una
planificación puntual y estar familiarizado con los manuales de equipamientos y
verificar las recomendaciones de los fabricantes
Correctivos para resolver problemas: el técnico debe
evaluar, diagnosticar y efectuar las acciones para que el sistema funcione
nuevamente
5. ¿Por qué capacitarse?
Sólo los técnicos capacitados están autorizados para hacer
correctos mantenimientos en refrigeradores comerciales, industriales y
domésticos; esto porque únicamente ellos sabrán ejecutar las siguientes
acciones:
Definición de acciones. El técnico debe ser capaz de
verificar el estado de los equipamientos, los sistemas de sellado,
condensadores, empacadores y compresores, entre otros
Relación con el cliente. Además de un conocimiento técnico
se requieren estrategias para generar confianza en el cliente y así conservar
una relación saludable y duradera.
El óptimo funcionamiento de los compresores depende de la
capacitación constante y de las buenas prácticas que aplique el técnico
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miércoles, 24 de abril de 2019
Cuidado con el gas Isobutano Metilpropano R600a en Neveras Heladeras "Inflamable"
Este pequeño informe va dirigido a todos los que van
entrando a este mundo de las reparaciones de las neveras. En hora buena que
entren al Internet a buscar información y actualizarse, eso dice mucho de
ustedes que están leyendo este pequeño material, el cual les va servir de
mucho, más aún con los comentarios de aquellos amigo que quieren contribuir.
El gas R600a es uno de los gases más modernos inventados,
entre todos, es el que menos daño hace a la capa de OZONO, pero como todo no es
color de rosa, es un gas muy inflamable, mucho más si tiene contacto con el
aire.
¿qué otro nombre lleva el gas R600?
Se le conoce con varios nombres entre ellas: isobutano,
metilpropano, si alguien lo conoce con otro nombre me gustaría que lo comparta.
Esta nevera que uso de modelo, es una Samsung electrónica, motor para
isobutano.
¿Qué refrigeradores tienen refrigerante isobutano?
Cabe mencionar que este gas están viniendo también en
máquinas inverter, quiere decir, en neveras con el compresor electrónico que el
enfriamiento y la variación del frío lo hace por frecuencia por tal motivo
estos compresores vienen con una frecuencia variable, de 60Hz hasta los 200Hz.
Este gas no necesita un compresor muy potente con un pistón
grande, por este motivo es que estos motores no se pueden usar con gas R134a
porque no trabaja para esa presión, el motor se recaliente, no hace buen frío y
hay dificultades para que se adapte a este gas.
¿CÓMO CARGAR GAS R600A?
Para la carga de gas de este tipo de heladeras es necesario
contar con un equipo especial, no se debe cargar gas con el equipo convencional
porque no debe tener contacto con mangueras contaminadas de aire. Este gas no
está comercializado en pequeñas cantidades, al menos no en Perú, por su alta
inflamación.
Antes de cargar gas es necesario primero hacer todas las
soldaduras y usar siempre una válvula de servicio. Este sistema trabaja muchas
veces a -2 a -4 libras de presión, al momento de la carga en el tubo servicio
llega a 20 libras como presión máxima al momento de la carga.
GAS R600A VS R134A
Esta comprobado por nosotros que no se puede reemplazar el
R600a por el R134a por que el motor no es adecuado para el R134a, más aún si se
trata de un motor inverter.
Lo que si se puede hacer es reemplazar el R600a por el
R134a, usando el mismo compresor, ( No se puede usar R134a en
sistemas R600, está comprobado que daña el motor). la descarga de este gas se
debe hacer en ambientes abiertos, su inhalación te puede causar vómito,
irritabilidad, desmayo e incluso la muerte si lo inhalas en grandes cantidades,
es inoloro (no tiene olor).
¿Qué aceite usa el compresor con r600a?
Si es necesario cambiar el aceite de este motor, se puede
usar el aceite mineral (clavus 32 ó el clavus 68), o el sintético es compatible
para estos aceites.
La forma sencilla que tenemos para reconocer este tipo de
sistemas que vienen con este gas es, verificando la nomenclatura del motor en
el cual viene un triangulo amarillo con un aviso de fuego en el medio y al
costado el nombre del gas.
¡Precaución con el R600a!
En la imagen de la derecha dejo lo que les voy mencionando y
lo resalto con una flecha amarilla. Cabe mencionar que estos refrigeradores no
son como los que vienen con otro tipo de gas, estos vienen con un condensador
reforzado y con el evaporador reforzado, es decir, que no tienen el mismo
espesor del refrigerador que no usa este tipo de gas.
Otra de las diferencias también es que, la instalación
eléctrica viene de diferente forma, es decir, que no usa ventilador a 110vac ó
220vac, sino a 12vdc, nunca viene con termostato mecánico, interruptores de
puerta del freezer tampoco tiene y si lo tiene usa bajo voltaje como el
ventilador, y la conexión a tierra es obligatoria por la estática al momento de
funcionar el sistema, (actualización: hay neveras que sus componentes del
sistema no frost vienen a 220v, verificado en máquinas relativamente antiguas).
CAUTION: RISK OF FIRE
En la última imagen de la derecha tenemos la nomenclatura más de cerca y
podremos apreciar que en la parte de abajo del triangulo hay un aviso
rectángulo que dice “Caution: risk of fire” el cual traduciendo dice
“Precaución: riesgo de fuego”. Aclaro esto porque no debemos dejar pasar
ninguna instrucción que traen este tipo de sistemas.
Si por algún motivo el motor no tiene la etiqueta o
nomenclatura y si no estamos seguros, debemos revisar la etiqueta del
refrigerador en el cual también trae las especificaciones.
Cualquier anotación que quieran agregar, por favor hacer en
los comentarios para poder aprender entre todos y conocer un poco más de este
tipo de sistemas y así podemos evitar accidentes a los amigos que están
incursionando en este mundo del servicio de reparación de refrigeradoras,
neveras, heladeras, frigoríficos.
martes, 23 de abril de 2019
Muere tecnico de refrigeración al que le vendieron gas doméstico por freon
Venezuela - Pocos días antes de su muerte,
Orlando Jesús Torrealba Vivas (38), técnico de refrigeración, le había dicho a
su hermana que tenía la sospecha que el gas que le estaban vendiendo para
recargar los equipos de aire acondicionado, no era freón sino gas de cocina. La
corroboración de su sospecha terminó costándole la vida.
Torrealba resultó gravemente quemado el pasado lunes 7 de
enero cuando estaba llenando una bombona pequeña con lo que presumía era el gas
refrigerante y de pronto se produjo un estallido que le causó quemaduras de
primero y tercer grado en 90% del cuerpo.
El joven fue trasladado a varios centros de salud, y
falleció finalmente en el Hospital Miguel Pérez Carreño como consecuencia de
una insuficiencia renal provocada por las quemaduras.
Los familiares alertaron sobre el riesgo que representa que personas inescrupulosas estén cargando con gas doméstico las bombonas de gas refrigerante, “con eso estarían convirtiendo en bombas de tiempo los carros y aires acondicionados a los que les han colocado ese gas”.
El gas refrigerante es un gas inerte que no es combustible,
por lo que puede ser manipulado sin mayores riesgos, puede estar cerca de
fuentes de calor y de electricidad sin que represente riesgo, lo que no ocurre
con el gas doméstico que es altamente combustible y puede incendiarse ante
cualquier chispa, por lo que los familiares de Torrealba hicieron un llamado a
las autoridades para que determinen si hay empresas que se han dedicado a
sustituir el gas refrigerante por gas doméstico para estafar a quienes lo
colocan.
lunes, 22 de abril de 2019
Lo ultimo en Refrigeracion: Compresores Digitales
La selección de estos dispositivos es un tema delicado, ya
que brindan la posibilidad de variar los rangos de operación, dependiendo de la
capacidad requerida por la aplicación
En la industria del aire acondicionado y la refrigeración
(RAC) existen diferentes aplicaciones para las que, dependiendo del producto
que deba ser conservado o de la condición en la cual se deba mantener la
climatización de un espacio, se requieren diferentes métodos de control de
capacidad en la etapa de compresión.
Controlar de manera adecuada la capacidad del compresor
tiene una relación directa con la estabilidad de la temperatura, lo que además
de contribuir a un uso más eficiente de la energía genera que los productos almacenados
no pierdan sus propiedades.
A pesar de que en todos los equipos puede ser instalado un
método de control de capacidad, hay que tener presente que no todas las
aplicaciones lo requieren para operar correctamente. Un ejemplo de aplicación
en donde típicamente es recomendable tener un buen control de la capacidad es
el preenfriado rápido de frutas o vegetales. Hay que recordar que estos
productos se encuentran vivos dentro de los ambientes refrigerados y que de no
mantenerse a la temperatura correcta podrían degradar sus propiedades
alimenticias. Asimismo, es importante que el diferencial existente entre la
temperatura del aire y la del producto no sea muy grande, ya que puede generar
mermas en agua del fruto en cuestión.
La gráfica 1 es un claro ejemplo de un proceso de
enfriamiento en el que debe ser controlada la capacidad; en este caso, se trata
de que las cerezas no pierdan sus propiedades, por lo que deben ser enfriadas a
15 °F en las primeras 15 horas del proceso y 15 °F más en las 55 horas
posteriores. Este objetivo sólo puede ser logrado controlando la capacidad del
compresor.
Los sistemas de control se dividen en dos grandes grupos:
finitos e infinitos. Los controles finitos son aquellos que basan sus etapas de
capacidad en “escalones fijos”; por ejemplo, si para un sistema de 10
toneladass (T) son instalados dos circuitos independientes de 5 T cada uno, en
este caso el sistema sólo podrá trabajar al 0, 50 o 100 por ciento teniendo
etapas fijas de capacidad.
Los sistemas infinitos, en cambio, son capaces de trabajar
en cualquier punto de control que sea necesario, pues sus etapas no están
limitadas a una variable fija. Un sistema infinito trabaja en cualquier
porcentaje de capacidad y esta flexibilidad se obtiene por algoritmos más
elaborados, los cuales ayudan a mantener siempre la temperatura del producto en
el punto deseado.
Los compresores digitales, sin duda alguna, son la manera
más práctica, segura y eficiente de aplicar un control infinito de capacidad.
Los compresores digitales basan su operación en una
interrupción intermitente de la compresión. Esto es posible de lograr de dos
diferentes maneras, dependiendo de la tecnología utilizada.
Compresores scroll
El desacople del sello flotante del compresor scroll digital
se realiza mediante una liberación de presión de descarga de la parte superior
del compresor, la cual es dirigida a la succión.
En este tipo de compresores, el control de capacidad se
logra mediante la separación milimétrica de las espirales, permitiendo así que
las presiones se ecualicen, interrumpiendo la compresión. Dicha separación es
posible debido a la libertad axial que sólo los compresores de la marca
Copeland Scroll son capaces de ofrecer. Los dispositivos de este tipo no sólo
ofrecen una libertad radial para comprimir, sino también una libertad axial que
permite la activación de un sello flotante (esto evita el desgaste de un sello
mecánico durante la compresión). Adicionalmente, ayuda a trabajar al compresor
ante la presencia de “pequeñas impurezas”, además de que ofrece la posibilidad
de controlar su capacidad por medio de tecnología digital.
Esta interrupción de la compresión sólo es posible de
llevarse a cabo en intervalos de 20 segundos; además de fomentar una
estabilidad del sistema, esto garantiza el correcto enfriamiento de los
compresores.
Un control de capacidad de compresores digitales al 50 por
ciento se logra, por ejemplo, permitiendo la compresión del gas 10 segundos y
luego evitándola otros 10 segundos, mientras que una capacidad al 37 por
ciento, se obtiene comprimiendo 7.4 segundos y luego dejando de comprimir 12.6
segundos.
Los compresores digitales scroll de media temperatura pueden
variar su capacidad desde un 10 hasta un 100 por ciento, y los compresores de
baja temperatura pueden hacerlo de un 30 hasta un 100 por ciento. La diferencia
radica en que el compresor de baja temperatura requiere estar más tiempo con un
flujo de refrigerante que lo ayude a enfriar el motor del calor excesivo,
generado como producto de la operación en baja temperatura.
Si bien un compresor digital puede trabajar de forma
independiente, siempre es más fácil lograr un control fino de la presión de
succión (temperatura del producto), si se trabaja en conjunto con un compresor
de etapa fija (compresor común).
Para que los compresores lleven a cabo su control de
capacidad es necesaria la activación de una válvula solenoide de altos ciclos,
la cual activará la intermitencia de la compresión. Esta solenoide está
controlada por una salida digital proveniente del controlador electrónico que,
dependiendo del porcentaje de capacidad requerido, establecerá los intervalos
de compresión.
Compresores discus
Para lograr el control de capacidad, los compresores
semiherméticos basan su operación en el principio de succión bloqueada, es
decir, evitan el ingreso de gas refrigerante a una de las cabezas evitando así
la compresión de esta sección. Por ejemplo, si un compresor es de cuatro
pistones está compuesto por dos cabezas de dos pistones. Una de ellas
funcionará de manera digital, permitiendo y bloqueando el paso de gas
refrigerante; mientras que la otra siempre estará trabajando de manera regular,
el compresor podrá modular de un 50 hasta un 100 por ciento. Este principio
también es aplicable a compresores de seis pistones en los que se regula de un
33 a un 100 por ciento, o bien, en compresores de tres pistones de una sola
cabeza en los que se regula de un 10 a un 100 por ciento.
Como en los compresores scroll, el actuador que hace posible
el bloqueo del plato de válvulas es una solenoide de altos ciclos; ante una
señal del controlador electrónico, ésta indicará los ciclos en los que el
compresor debe estar comprimiendo o bloqueando la succión del plato de válvulas
correspondiente.
El factor esencial para lograr que un compresor digital sea
práctico y seguro es el hecho de que el motor siempre rote a la velocidad
nominal y, en consecuencia, obtener siempre una completa lubricación de sus
partes móviles. Otros métodos de control infinito basan su operación en la
variación de velocidad del motor, lo cual redunda en fallas de lubricación, ya
que al reducir la capacidad del compresor también disminuye su capacidad de
lubricación.
Para un óptimo desempeño, los compresores digitales deben de
ser seleccionados bajo la siguiente regla:
1. La capacidad del compresor digital debe ser mayor que la del
compresor fijo que lo acompaña
2. Si se cuenta con compresores adicionales, la suma de la
capacidad del compresor digital y del primer compresor fijo deberá ser mayor
que la capacidad del segundo compresor fijo
Uso de inversor de frecuencia en compresores de corriente
alterna
Otro método de control de capacidad infinito es la
incorporación de un inversor de frecuencia (variador) al suministro eléctrico
del compresor. Este método es una manera eficiente de controlar un compresor;
sin embargo, tiene algunas limitantes como:
1. Al variar la velocidad del compresor también varía la
velocidad de la flecha central, lo que genera que la lubricación se vea
reducida cuando se controla la capacidad
2. Al ser el inversor de frecuencia un elemento de potencia,
éste también consume una cantidad considerable de energía, la cual merma los
ahorros; incluso, cuando se trabaja al 100 por ciento de la capacidad del
compresor, la adición de este elemento ocasionará que consuma un 10 por ciento
de energía excedente, aproximadamente
En la gráfica 2, se aprecia como el uso de un inversor de
frecuencia en compresores de corriente alterna (AC) tiene una aplicación
limitada, la cual va a partir del 42 por ciento; además, cuando el compresor se
encuentra trabajando a su capacidad nominal, se tiene un excedente de consumo
energético. En contraparte, el compresor digital tiene un rango de aplicación
mucho mayor con ahorros de energía en todo el rango de aplicación.
Es importante no confundir la aplicación de variadores de
frecuencia en compresores AC con aplicaciones de velocidad variable en
compresores BLDC (compresores de corriente directa), ya que estos últimos han
sido diseñados con mecanismos propios que les permitirán lograr una lubricación
adecuada y una aplicación en un rango extendido conforme lo indique el
fabricante.
Ventajas de la tecnología digital
Los compresores digitales representan una excelente solución
para sistemas con control de capacidad y cargas parciales por los siguientes
motivos:
- Método infinito de control de capacidad
- Simplicidad de operación
- Rotación a velocidad constante
- Bajo costo agregado a la instalación
- Eficiencia superior en cargas parciales
Desde una perspectiva de mantenimiento y operación, los
compresores digitales no requieren de ningún cuidado especial, debido a que su
operación es exactamente igual a la de un compresor de etapa fija y sólo cambia
la intermitencia de los periodos de compresión.
sábado, 20 de abril de 2019
Camara de congelacion no baja a -10° F ( + Solucion )
A la camara se le abrieron las valvulas para que entrara mas liquido pero seguia igual, entonces se decidio cambiar la valvula por una danfoss con orificio numero 3 y se le hizo vacio, y se cargo con gas R404 y las presiones quedaron en 25 y 300 pero el problema seguia igual.
Entonces se abrio media vuelta y comenzo a escarchar el evaporador y la presion de baja, bajo a 260 y la otra presion a 27, al ver esta mejoria pense que todo estaba solucionado, entonces al pasar de las horas me doy cuenta que la temperatura no baja de -5° F, entonces que debo hacer para que llegue a -10 ° F. ?
Solucion: Para bajar a -10° F, la presiòn de succiòn tiene que estar entre 15 y 16 psi con el gas 404. Para obtener una evaporaciòn alrededor de -22f. A 27 psi esta evaporando a -7, es importante saber que la evaporaciòn debe ser al menos 10 ò 12 grados inferior a la temperatura que neesitamos obtener.
lunes, 15 de abril de 2019
Estudio sobre el Bimetalico "Donde colocar el bimetal de nevera refrigerador?" (+Capacitacion)
Hay mucha duda sobre, donde debería ir el bimetal de
deshielo en una nevera o refrigerador. Los bimetales por lo general son los
causantes de acumulación de hielo dentro del freezer, lógicamente que no es
determinante, aparte de estos dispositivos es necesario verificar el resto de
componentes que conforman el sistema de deshielo de la nevera o refrigerador.
REFRIGERADOR HACE MUCHO HIELO
Hay muchos que no lo saben o no lo han interpretado, pero
las neveras tienen dos bimetales: Uno, que es el térmico (bimetal), que sirve
de protección al motor, llamado también klixon. Y el otro, el bimetalico de
descongelamiento o deshielo que se encuentra dentro del freezer.
Este sirve como interruptor de la resistencia, entonces, si
este bimetal está mal, nunca calentará la resistencia por tal motivo el hielo
se llenará dentro del freezer, como les vuelvo a repetir esto no es
determinante, entran muchos factores para que esto sea así.
¿QUÉ ES UN BIMETAL DE DESHIELO?
Es importante para ello conocer qué es un bimetal, esto nos
hará conocer como funciona un bimetalico y lo más importante para que sirve un
bimetal.
En temas anteriores ya explique en algunas marca de
refrigeradores exactamente donde debería ir el bimetal de deshielo, pero en
este post seré más genérico para otras marcas.
Hasta este punto ya se aprendió algo más sobre el bimetalico
de deshielo, por tal motivos ya no queda duda sobre su importancia.
Hace algunos años me llegó un refrigerador Mabe, sin
bimetal, a punto de incendiarse.
El dueño quería saber que es lo que había pasado y me llamó
para diagnosticar, se preguntaba por qué puede pasar esto en un refrigerador
que se supone es de “marca”.
Desarme todo el freezer y realmente todo internamente se
había quemado, estuvo a punto de iniciar un incendio.
Revisando todo, me di cuenta que no contaba con el bimetal
y, se notaba que alguna vez si tuvo, sino que lo habían retirado. comenté al
dueño lo que encontré, y el pensó que le habían vendido una máquina reparada
(que en algunos casos si sucede).
Comento esto a su esposa, la cual le respondió que ella
había traído un técnico de la calle, de esos que se ofrecen caminando.
Bueno, a todo esto saquen su conclusión.
¿EN QUÉ PARTE VA EL BIMETÁLICO EN NEVERA?
1. Hay muchos lugares donde se podría colocar el bimetal de
descongelamiento, lógicamente dentro del freezer y en la parte de arriba del
serpentín, pero según mi experiencia, el lugar más óptimo, es colocar en la
parte que más se acumula de hielo, siempre tomando en cuenta que sea encima del
serpentín. Para estar seguro donde puede ser ese lugar tenemos que tener en
cuenta lo siguiente:
2. Antes del recogedor de gas, este dispositivo esta al final
del serpentín o evaporador tiene la forma de un filtro secador, es el encargado
de separar el gas liquido y no regrese como líquido al compresor.
3. En el tubo de retorno de gas al compresor, podemos colocar
en este tubo, entre los primeros 10 centímetros después de recogedor de gas.
4. Alejado de la resistencia, es importante separarlo de este
dispositivo porque es lo primero que se descongela y si sucede esto puede abrir
el bimetal antes que se descongele todo el freezer y por consecuencia se
llenará más rápido de escarcha.
5. Donde más se note la presencia de hielo, cuando encontremos
lleno de hielo el freezer al revisarlo, tendremos que observar el lugar que
acumula más hielo y allí será un lugar propicio para colocar el bimetalico. .
6. Que el bimetal esté bien asegurado y no suelto, será muy
importante asegurar porque solo de esa manera se mantendrá la transmisión del
frío entre lugar donde estamos colocando y el bimetalico, se mantendrá cerrado
el circuito y la resistencia estará energiza.
7. Colocar el cuerpo del bimetalico entre tubos (de ser
posible), esto con la finalidad, como en el aso anterior lo hacemos para
mantener que este cerrado el circuito de este dispositivo hasta que se derrita
la escarcha.
Creditos: fallaselectronicas.com
domingo, 14 de abril de 2019
Bajo rendimiento y congelamiento en Sistemas Mini Split ?
Una falla que suele
generar bajo rendimiento y congelamiento en el equipo de aire acondicionado
Split es la turbina obstruida de sucio.
Cuáles son las
características del bajo rendimiento y congelamiento
Principalmente se
nota un bajo flujo de aire siendo este muy frio pero sin llegar a alejarse de
la salida.
También podemos
notar el serpentín muy húmedo ya que estará frio o más frio de lo que debería
estar.
Algo que también
suele ocurrir es el congelamiento del serpentín evaporador. Este congelamiento
suele notarse primero en la tubería de succión.
La presión del
refrigerante al encender el equipo estará normal al tener un rato funcionado
puede que baje. Suele ocurrir que por error se completa la carga de refrigerante pensando que le falta.
En qué momento se
congelara el serpentín
Luego de tener un
rato trabajando puede comenzar a apagar y encender con mucha frecuencia pero al
hacer esto muchas veces llegara un punto donde permanecerá encendido y el
serpentín se congela hasta que apague y sintamos el sonido de los trozo de
hielo tropezando con la turbina al descongelarse.
No siempre suele
terminar congelado por completo puede que simplemente congele la tubería de
succión del compresor. Y comience a
apagar y prender con mucha frecuencia.Bajo rendimiento y congelamiento
Por qué ocurre esta
falla
En esta oportunidad
les comentare referente a una falla que suele ocurrir cuando es realizado un
mal mantenimiento. Puede que luego del mantenimiento y por error o por falta de
conocimiento no se limpie la turbina.
Si el equipo está
limpio y fue un error de la persona que realizo el mantenimiento puede
simplemente lavarse la turbina para corregir esta falla.
Algo importante que
debemos tomar en cuenta
Si el equipo ha
sido revisado por otra persona y pensando que tenía una falta re refrigerante
fue completado sin saber que no es esa la falla debemos prestar atención o
informarnos si alguien lo completo por que cuando se limpie la turbina la
presión de baja elevara por encima de lo normal.
Si ha sido
completado debemos llevar la carga de refrigerante a las presiones de trabajo
normales de ese equipo.
Falla en equipos de
aire acondicionando de ventana
Este problema
también puede ocurrir en equipos de aire acondicionado de ventana. Al obstruirse
la turbina de sucio también pude ocurrir esta falla, a diferencia de los
equipos split de aire acondicionado en muchos modelos de aire acondicionado de
ventana la turbina ha sido modificada en su diseño y es posible que esto no
ocurra.
sábado, 13 de abril de 2019
10 consejos para prevenir accidentes en el trabajo
Aunque algunos trabajos están expuestos a un mayor riesgo de
sufrir un accidente laboral, ninguno está exento a un percance. A menudo, esta
creencia de estar inmune –causado por la falta de formación e información–
termina influyendo a la hora de tener un incidente profesional.
Según los datos de Naciones Unidas, al año ocurren más de
317 millones de accidentes en el puesto de trabajo, un coste humano y económico
estimado en un 4 por ciento del Producto Interior Bruto global de cada año.
Para evitar las malas prácticas ofrecemos esta serie de
consejos para que el trabajo sea saludable:
1. Riesgos: Conoce los riesgos asociados a tu puesto de trabajo
y las medidas preventivas fijadas por tu empresa para evitarlos. Lo que ignoras
no se puede evitar.
2. Equipos de protección: Equipamientos como tapones para los
oídos, orejeras, cascos, gafas de seguridad, guantes o una máscara de cara
completa ayudan a prevenir el riesgo de lesión en el trabajo.
3. Formación: Atiende toda la formación relacionada con
aspectos de seguridad y salud laboral, sin menospreciarla o tildarla de simple.
Los conceptos relacionados con la seguridad laboral se tienen que refrescar.
4. Plan emergencia: Es fundamental conocer el protocolo de
actuación en caso de emergencia, es decir: tener localizados los extintores,
las salidas de emergencia y reconocer a los miembros del equipo de primera
intervención. En caso de emergencia mantén la calma.
5. Uso de maquinaria: Utiliza los equipos de trabajo siguiendo
las instrucciones de uso, no improvises o los utilices para tareas para las que
no fueron diseñados.
6. Limpieza y orden: Mantén el lugar de trabajo en condiciones
higiénicas y no acumules objetos innecesarios, esto contribuye a evitar
accidentes y un entorno laboral más agradable
7. Uso pantallas visualización de datos: Asegura que tienes la
pantalla a la distancia y altura adecuada, evitando reflejos. Cada hora aparta
tu vista de la pantalla y fíjala en un punto lejano.
8. Posturas inadecuadas: Conviene tener una silla con respaldo
ajustable, que los pies lleguen al suelo y tener la pantalla a una altura un
poco más baja que la de los ojos, así como hacer estiramientos leves cada
cierto tiempo.
9. Estrés laboral: Evita las prisas y programa las tareas.
Efectúa ejercicios de respiración y ejercicio físico. Respeta tus momentos de
desconexión.
10. Certificación: Todos
los elementos que tienen que ver con el trabajo, ya sean los ascensores,
extintores, equipos de aire acondicionado, deben estar correctamente mantenidos
y certificados.
viernes, 12 de abril de 2019
¿Porque el congelamiento del aire acondicionado daña el compresor? Y ¿Por qué cuando llueve se congela el aire acondicionado?
Aqui te dejo el enlace para que obtengas tu archivo
Gracias por visitar este blog educativo
jueves, 11 de abril de 2019
¿Por qué se dañan tan rapido los capacitores en las consolas Split? "Capacitacion"
Los capacitores vienen
diseñados en su mayoría para trabajar en condiciones de una temperatura no tan
elevada y en el caso de las consolas por la posición que se encuentran en
la parte superior de estas, que en gran parte de los casos se dañan
frecuentemente, motivado a que los rallos del sol directamente aumentan la
temperatura considerablemente en ese pequeño espacio, estando expuestos a una
temperatura muy elevada esto hace que su vida útil sea más corta de lo normal,
ha sido analizado ya que se presentan infinidad de casos en los cuales la
falla principal es que no arranca
el compresor de aire acondicionado Split, con respecto a los casos
que se presentan en aires de ventana son mucho más números, podríamos decir que
hasta exagerados, en cambio la disposición
de estos en los aires acondicionados de ventana es ventajosa ya que el capacitador
se encuentra a un lado del evaporador y es refrescado constantemente por el frió del mismo estando todo el tiempo en sombra aumentando su vida útil o haciendo que dure lo normal .
de estos en los aires acondicionados de ventana es ventajosa ya que el capacitador
se encuentra a un lado del evaporador y es refrescado constantemente por el frió del mismo estando todo el tiempo en sombra aumentando su vida útil o haciendo que dure lo normal .
Algo que podrá ayudar a que esta falla tan
común no se nos presente en el caso de que tengamos ubicado el condensador en
un sitio con mucho calor y que directamente le pegan los rallos solares es
hacerte un techo que no interrumpa la circulación del aire y que le proporcione
sombra durante la mayor parte del día, esto contribuirá a aumentar la vida de
estas partes eléctricas como también del resto de ellas ya que estando a la
intemperie sufre daño toda la estructura en el aire acondicionado.
Daños que sufre el aire acondicionado Split por estar a la intemperie:
El aspa del motor
ventilador se reseca tanto que comienza a romperse solo con tocarla y hasta funcionando
normalmente se rompe.
Los capacitadores se resecan internamente y se
dañan mucho más
rápido duran un 40% de su vida útil.
rápido duran un 40% de su vida útil.
Los contactores
también sufren un deterioro acelerado en
caso de utilizar esta parte eléctrica que en muchos equipos ha sido eliminada y
colocada la instalación desde la placa electrónica.
caso de utilizar esta parte eléctrica que en muchos equipos ha sido eliminada y
colocada la instalación desde la placa electrónica.
La
pintura se daña y comienza a oxidarse y corroerse.
Los cables se
tuestan y so vuelven quebradizos y muy frágiles.
El tiempo de
duración del ventilador se acorta y se secan
los rodamientos más rápidamente de lo normal.
los rodamientos más rápidamente de lo normal.
En general no es un secreto para nadie todos
los daños ocasionados
por dejar cosas a la intemperie y aún más si son equipos que vienen diseñados
de una forma bastante delicada para los cuales casi nunca tomamos las previsiones que se merecen como de darle un sitio en el cual su tiempo de vida se prolongue y de una manera provechosa.
por dejar cosas a la intemperie y aún más si son equipos que vienen diseñados
de una forma bastante delicada para los cuales casi nunca tomamos las previsiones que se merecen como de darle un sitio en el cual su tiempo de vida se prolongue y de una manera provechosa.
sábado, 6 de abril de 2019
Porque No sopla nada mi aire acondicionado ? "Causas"
Cuando nos encontramos con esta falla tenemos
que fijarnos bien si es porque el equipo se encuentra obstruido o tapado
de sucio, el filtro purificador del aire o el panal del aire acondicionado, en caso de que
todos estén limpios lo siguiente es revisar los canales de la turbina o
blower chequeando que estén sin residuos de polvo, luego de estar seguro
que la falla no está siendo producida por falta de mantenimiento o sucio
tenemos que pensar en daños mecánicos o eléctricos.
Uno de los daños que puede ocasionar que
trabaje mal y nos demos cuenta que es motivado a que no hecha viento el aire acondicionado puede radicar
en la rotura del buje que sostiene la turbina o blower, también puede ser
que no se rompa sino que simplemente se aislé este buje y gire el
motor normalmente pero resbale el eje dentro de este buje y no sople como
debe ser si no una muy pequeña cantidad de aire.
También y en muchos de los casos la
deficiencia de viento es ocasionado por el capacitador del motor ventilador sobre todo en las
consolas Split y los aires acondicionados de ventana modelo nuevo. Que
pierden capacidad quedando en un 50% o menos sin presentar daño
superficial evidente y haciendo que el ventilador gire muy lentamente en
otras oportunidades se revientan, en caso de reventarse el motor deja de
trabajar no arrancaría. Al reventarse se nota muy fácilmente porque de su
interior sale una especie de espuma que se solidifica muy rápido generalmente de
color gris.
Algo que tenemos que tomar en cuenta a
la hora de mirar que gira lento el motor ventilador de una consola Split o
un aire acondicionado en general
es el sentido del giro, ya que puede presentarse el caso donde gira al revés el motor ventilador esto
se produce porque ya el capacitador no tiene suficiente fuerza como para
hacer que el motor arranque y al moverse solo un poco por una corriente de
aire o cualquier otro factor externo arranca en cualquier sentido, dando
la impresión de que arranco normalmente pero está trabajando con un giro
inverso haciendo que las paletas que tiene la turbina no arrastren e
impulsen la cantidad de viento que debería soplando una cantidad muy
mínima.
Es muy común el capacitador del motor ventilador en la consolas
Split pierda eficiencia y no lo notemos ya que esto lo hacen con el tiempo
pero se hecha de ver en la medida que baja la velocidad y aumenta la
cantidad de frió.
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