lunes, 26 de noviembre de 2018

Como Arrancar Compresores en Refrigeracion con Rele Voltimetrico y Capacitores de Arranque y Marcha (+VIDEO)


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Hay una falla recurrente con los compresores de 1/2 HP a 5 HP que vienen en sistemas de frío comercial y aire acondicionados el cual consiste en la falta de fuerza al momento que trata de arrancar. esto sucede por varios motivos los cuales iremos mencionando en este post.

El problema se puede dar en motores usados o en motores nuevos, intenta arranca y no lo hace y las causas mas frecuente son:

1. Baja tensión o corriente.

2. La contrapresión en el sistema, esto se da por que el motor quiere arrancar a los pocos segundos de haber apagado.

3. Bobinado con ligero recalentamiento.

4. Relé o relay recalentado.

5. Reparación de motor y se quedo con un pequeño endurecimiento en las partes mecánicas.
Condensador de marcha o constante desvalorizado.

6. Sensor o térmico desvalorizado, no soporta el amperaje de arranque (amperaje de pico).
Los 3 terminales del motor con recalentamiento o carbonizado.

7. Cableado de la máquina en mal estado o recalentado.


8. Termostato o control de arranque alterado, hace que la máquina encienda sin haber descansado lo necesario. Esto está asociado a la falla de la lista número 2.

sábado, 24 de noviembre de 2018

Diferencia entre capacitor de Arranque y Marcha


Los capacitores de arranque y marcha son aplicados a motores ( bombas de agua monofasicas y bifasicas, aires acondionados, lavadoras, neveras  etc) entonces primero debes saber la funcion de cada uno ( arranque y marcha), los de arranque para estos equipos van desde 100 mf hasta 600 mf y un poco mas, estos al encender el equipo se descargan hacia las bobinas de arranque del motor( esto esta interno en el motor), osea ayudan a vencer la inercia del rotor, los de marcha van desde 1 mf hasta 90 mf, no mas de aqui, estos siempres estan energizados estando encendido el equipo ( actuan como filtros, o regualadores de tension ) , hay equipos que usan a la vez capacitores de arranque y marcha.



Los de arranque trabajan unos segundos y por tanto al aguantar la tensión mucho menos tiempo el aislante del dielectrico es mucho mas delgado y por tanto mas pequeños que otro de  igual capacidad pero de trabajo.

Esto se nota sobretodo en los que vienen en los compresores hermeticos grandes de equipos de frío, donde veras conensadores (normalmente negros) de por ejemplo 180 uF que son de tamaño como el de trabajo de un motor de compresor de aire comprimido de 25 uF. 

Estos de los equipos de frío, que son malos, aunque algún frigorista no esté de acuerdo, en la etiqueta puede poner 170-200 uF, lo que quiere decir que cuando los fabrican pueden tener 170, 190, ó 185 uF y sin embargo está bien. En los de trabajo de los motores si dice 40 uF, si lo mides nuevo puede dar 40 ó 43 uF pero siempre el valor o un poquitín más.

Otro detalle importante, en los de trabajo a veces indica: ED 100, o ED 100%, o factor de trabajo 100/100 o algo similar, lo que quiere decir que están diseñados para un factor de marcha del 100 x 100 del tiempo.

En los capacitores de arranque, este dato viene casi siempre y indica ED 10, o 5/100 de alguna otra manera según el fabricante, que indica en este último caso que por cada 5 segundos en tensión debe estar otros 100 segundos en reposo.

viernes, 23 de noviembre de 2018

lunes, 19 de noviembre de 2018

Termostatos electrónicos "Elementos electrónicos en el Sistema de Refrigeracion"


Los elementos electrónicos se utilizan con más frecuencia para la regulación automática de los sistemas de aire acondicionado tipo paquete.

Durante muchos años se habían utilizado en sistemas de gran tamaño pero en la actualidad ya se utilizan en sistemas comerciales y domésticos. Estos controles son económicos, fiables y de gran eficacia en el mando de los equipos.

Los controles de tipo electrónico tienen la misma finalidad que muchos controles eléctricos o electromecánicos.

Sus funciones de seguridad y de funcionamiento de las instalaciones son siempre las aplicaciones principales aunque se pueden utilizar también a los tableros o cajas de distribución con terminales para conectar a circuitos exteriores.

Se pueden instalar módulos detectores de fallas y módulos especiales que localizan problemas de la instalación.


Termostatos electrónicos

Los termostatos de tipo electrónico pueden fabricarse con programas para diversas necesidades a un precio razonable. Eso resulta efectivo para el usuario modesto que desea economía y buen servicio.

Los controles pueden programarse para detener y poner en marcha el equipo de acondicionamiento en ciclos previamente determinados.

Los sistemas pueden controlarse para que trabajen poco cuando las personas están fuera del espacio y programarse para que en las horas que se encuentran dentro se tenga la temperatura ideal.

Asimismo pueden programarse para que apaguen en la noche y se enciendan a una hora determinada, las programaciones pueden ser variadas de acuerdo a las necesidades del usuario.

La mayor parte de estos termostatos incorporan instrucciones muy explicitas y fáciles de seguir por el operario. Las instrucciones deben estudiarse con cuidado y el especialista debe conocer los diversos modos de funcionamiento.

Sistema Mecanico del Sistema en Refrigeracion


El circuito mecánico se compone de un EVAPORADOR, que puede ser de placa de aluminio o de fierro; hay otros tipos como el de tipo serpentín de tubos descubiertos de aluminio. 


CONDENSADOR; hay 2 tipos más comunes el condensador estático de circulación por gravedad y el natural son de fierro. 

TUBO CAPILAR; se selecciona de acuerdo a la compatibilidad de todos los componentes principalmente a la capacidad del motocompresor fraccionario en H.P.= Horse Power o C.F.= caballo de fuerza, son fabricados de cobre y su longitud estándar de 3 m. 

MOTOCOMPRESOR HERMETICO RECIPROCANTE O ALTERNATIVO; maquina electromecánica son fabricados en una carcasa hermética; donde se aloja el motor eléctrico acoplado en forma directa con el compresor; que trabaja en 2 tiempos: COMPRESION y ADMISION, su función es comprimir y succionar el refrigerante dentro del sistema. 

FILTRO DESHIDRATADOR; son construidos de cobre soldables, los hay del tipo recargable con unión de tuercas.



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lunes, 12 de noviembre de 2018

Codigos de Error de Sistemas LG Aires Acondicionados


El codigo de error que se muestra le dirá el problema que ocurre con la CA. Saber lo que significa el código de error o su definición lo ayudará a comprender y solucionar los problemas de la pieza exacta que necesita repararse, limpiarse o reemplazarla.


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Gracias por visitar, pronto compartiremos mas codigos de error Lg y muchas marcas mas

viernes, 9 de noviembre de 2018

Codigos de error en aire acondicionado split ComfortStart



A continuacion les presentamos los codigos de error de Los aires acondicionados split ComfortStart



1. Pueden ser diversos los fallos que se muestren y todos diferentes pero no se apure le ayudaremos.

2. Código de error E1: Protección de alta presión: Sensor nos indica alta presión lo cual puede deberse a varias causas: elementos sucios o tapados, exceso de gas, ventilador no funciona etc.

3. Código de error E2: Protección anti-freezer: Sensor detecta baja temperatura desconectando el aparato. Posible causa, falta de gas, filtros tapados de suciedad etc.

4. Código de error E3: Protección de baja presión: Alarma de baja presión debido a posible falta de gas (fuga), filtros sucios etc.


5. Código de error E4: Protección en descarga del compresor: Temperatura anormal en compresor.

6. Código de error E5: Baja presión sobre la protección de corriente.

7. Código de error E6: Error de comunicación entre unidad exterior e unidad interior. Compruebe conexiones de máquina a maquina.

8. Código de error E7: Modo de conflicto: Las dos unidades están trabajando en diferente Modo. Una en frío y otra en calor.

9. Código de error E8: Protección de alta temperatura: Exceso de temperatura, posibles causas ventilador no funciona, exceso de gas etc.

10. Código de error E9: Proteger viento frío: Durante la calefacción, el ventilador interior funcionará varios minutos más tarde que el compresor para que el flujo de aire que sale del acondicionador de aire COMFORTSTAR no salga demasiado frío.

11. Código de error E0: Baja Tensión AC: El equipo no puede mantener un funcionamiento correcto con tensión muy baja

12. Código de error H6: Fallo u avería en Motor de unidad interior.

13. Código de error F1: Fallo en Sensor de temperatura abierto/corto. Como Medir la sonda

Pronto compartiremos mas Codigos de Error de muchos sistemas de refrigeración y ce diferentes Marcas
!!

lunes, 5 de noviembre de 2018

Tablas de Codigos de error Samsung, Unidad Interior y Unidad Exterior


A continuacion se mostraran unas tablas que contienen informacion valiosa sobre codigos de error de equipos Samsung !!
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Siempre estamos compartiendo informacion Valiosa
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Pronto publicaremos mas Codigos de error de diferentes marcas
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